Entretien – Bateau
Entretien de la membrane de toiture
- Lors du transport du bateau, aucune des verrières (à l’exception de la bâche de transport) ne doit être installée ! Lorsque vous conduisez avec le couvre-tonneau de transport, il est essentiel de s’assurer que toutes les attaches/boutons-pression sont correctement fixés.
- Les bons soins
+ Nettoyage annuel avec un nettoyant spécial, à l’intérieur et à l’extérieur, pour éviter les moisissures, suivi d’un post-traitement avec des conservateurs de saleté et de tissu
+ Fournir une ventilation suffisante
+ Faire réparer les dommages par un professionnel en temps opportun
+ Démontez et nettoyez les panneaux latéraux en hiver et rangez-les dans un endroit sec et à l’abri des souris
+ La capote doit toujours être fixée avec toutes les attaches prévues à cet effet, notamment pour éviter les bosses d’eau et l’engorgement
- Cela doit être évité
– Nettoyage avec un nettoyeur haute pression ou des nettoyants à base de solvants
– Ranger mouillé ou humide ou ranger plus longtemps
– Frottement dans les zones à arêtes vives
– Exposition aux charges de neige (également pendant la bâche d’hiver)
– Laisser sous la pluie avec les attaches ouvertes
Entretien Boutons-pression / Fermetures éclair
- Ne pliez pas les fermetures éclair et ne les actionnez pas avec trop de force
- Lorsqu’ils sont utilisés dans de l’eau salée, les robinets-vannes doivent être rincés régulièrement à l’eau douce
- Pour maintenir la lubrification, frottez de la cire sur les dents deux fois par an et ouvrez et fermez les fermetures éclair inutilisées au moins une fois par an.
- Les boutons-pression doivent également être traités avec un lubrifiant : soit avec un spray de vaseline ou un lubrifiant similaire. Cela facilite non seulement l’utilisation des boutons, mais prolonge également leur durée de vie.
Entretien de la tapisserie d’ameublement
- Le revêtement en similicuir est très facile à entretenir, il suffit généralement de l’essuyer avec un chiffon humide pour faire disparaître presque toute saleté.
- Les tissus d’ameublement de couleur très claire ou les taches tenaces peuvent être nettoyés avec de l’eau et un nettoyant approprié. Assurez-vous d’utiliser un chiffon blanc pour les revêtements de couleur claire afin de ne pas transférer de couleur du chiffon sur le rembourrage.
- Enlevez les taches de sel directement avec beaucoup d’eau pour éviter les frottements
- Ne laissez pas la crème solaire sécher
- Avant l’entreposage hivernal, appliquez un soin pour cuir artificiel sur le rembourrage et laissez-le pénétrer pendant les mois d’hiver
Entretien des pièces en acier inoxydable
- Malgré sa composition, l’acier inoxydable peut rouiller avec le temps. Cela peut s’expliquer par le dépôt permanent de saleté ou par des solides métalliques en suspension dans l’eau, qui peuvent former de la « rouille instantanée ».
- Cependant, les pièces en acier inoxydable peuvent être facilement retirées de la rouille. Avant de traiter avec un décapant antirouille/un polish pour acier inoxydable sur une petite surface cachée, vérifiez la solidité des couleurs avant de commencer le nettoyage.
- Pour les taches tenaces, un 2ème traitement et/ou un léger frottement à la brosse peuvent être nécessaires.
Entretien du système d’eau douce et d’égouts
- Les pompes de cale et de toilette doivent également être vérifiées régulièrement
- Seule une petite quantité de papier toilette doit être utilisée dans les toilettes. Si possible, utilisez du papier toilette spécial, qui se dissout rapidement
- Ne jetez jamais les cheveux dans les toilettes !
- Rincez et videz les systèmes d’eau lorsque vous quittez le bateau pour une période prolongée après vos vacances ou votre excursion
- Protection des systèmes d’eau contre la contamination par des additifs
- Nettoyez les toilettes uniquement avec des nettoyants spéciaux pour le secteur maritime.
Entretien GRP
- Un polissage et/ou un cirage réguliers aideront à garder ces surfaces comme neuves. Il est préférable de traiter les grandes surfaces à l’aide d’une polisseuse électrique
- N’utilisez que des produits d’entretien pour la surface correspondante. PAS de vernis de voiture !
- Faites vérifier les dommages à court terme. Si nécessaire, des photos significatives peuvent nous être envoyées
- Un revêtement osmoseur/antifouling est conseillé, ce qui est particulièrement recommandé pour les lits d’eau. C’est la seule façon d’assurer une protection à cent pour cent.
Fenêtres / trappes / pare-brise
- Pour prendre soin des écoutilles, vous devez utiliser nos couvercles d’écoutille pour nos modèles d’occultation et de protection
- Les fenêtres/trappes doivent être ouvertes pendant de longues périodes si possible afin de soulager les joints et de ne pas les écraser pendant des mois
- Toutes les fenêtres/trappes et le pare-brise sont en plastique. Rincer abondamment à l’eau avant de nettoyer
- N’utilisez que des nettoyants appropriés (en particulier pas de nettoyants abrasifs)
Évitez les odeurs désagréables à bord (pas avec le SX20)
- Videz le réservoir d’eau sale tous les jours
- En raison du mouvement lors des vagues ou des virages, les siphons des éviers peuvent se vider… ASTUCE : lorsque vous n’utilisez pas les éviers, fermez-les toujours avec les bouchons en caoutchouc
- Bon à savoir : Toute quantité de liquide qui pénètre dans le réservoir d’eaux usées déplace le volume d’air du réservoir. Cet air s’écoule ensuite vers l’extérieur dans la zone arrière du navire et des odeurs peuvent donc y être perçues, par exemple lors de la chasse d’eau ou de la vidange de l’évier. (Ici, l’installation d’un filtre à charbon actif serait possible, mais il faudrait le changer 2 fois dans la saison)
- L’évacuation de l’eau des éviers et des lavabos du navire est beaucoup plus lente que ce à quoi vous êtes habitué à la maison. Ceci est normal et dû aux petites différences de hauteur entre les lavabos et le réservoir d’eau sale
- Le nettoyage et l’entretien réguliers du système réduisent les odeurs et garantissent un fonctionnement sans problème
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