Deneyim Raporu 27 -Yachtline-: Hırvatistan & Moselle

: 27 -YAT HATTI-
: Honda BF 250 XU
: Hırvatistan Moselle
: 2 kişilik
: Hobi kaptanı

Ekim 2020’de 27 -Yachtline- ürünümüzü Kürnach’tan teslim aldıktan sonra, tekne büyüdükçe yolda daha dikkatli sürmeniz gerektiğini çok hızlı bir şekilde fark ettik. Özellikle bir dıştan takmalı motor, bizim durumumuzda bir Honda BF 250 XU, traversin arkasına ve üstüne monte edildiğinde.

Ama biz su üzerinde yelken açmak istiyoruz ve bu yüzden teknenin biraz daha fazla alan sunması güzel, bizim durumumuzda iki kabin. Biri dümenin altında, diğeri pruvada salona açılıyor.

Ancak ilk yolculuğumuz o kadar da uzak değildi, ilk 20 saatlik çalışma için Bergkamen Rünthe’den kanal boyunca Stadthafen II’deki Münster’e gittik.

Moselle

İlk inceleme yapıldıktan sonra, Mayıs ayı sonunda Whitsun hafta sonu Moselle’ye gittiler.

Başlangıç noktası Neuwied Rhein idi, oradan Ren Nehri’nden Koblenz’e yaklaşık 15 km uzaklıktaydı. Deutsches Eck’ten Moselle’ye doğru sağa dönün. Yeni tekne ile ilk kilidimizde, kuvvetli rüzgarlarda dıştan takma motorun ve kuyruklu motora sahip bir içten takmalı motorun tepki vermediğini fark ettik. Ama iyi yardımcı olan bir baş pervanemiz var. Ayrıca yeni bir tekneye alışmak için biraz zamana ihtiyacınız var.

İlk akşamı Marina Winningen’de geçirdik. Pruvada yeterince kalın sert minderler üzerinde uyuduk, sabahları hava çok çabuk aydınlanıyor. Ve teknede küçük bir salon, mutfak ve kendi tuvaletiniz ile Lyna’mızda soğuk günlerde hala çok güzel.

Ertesi gün, artık sorun olmayan daha fazla kilitten geçtik – kaleler ve üzüm bağlarıyla dolu yamaçları geçerek Senheim’a sessiz küçük bir limana girdik. Rahat bir geceden sonra Winningen’e geri döndük.

75 litre tatlı su, uzun bir hafta sonu için yeterlidir ve 250 litrelik benzin deposu da kilometre başına ortalama 0,7 litre tüketim ile iyi bir menzil sağlar. Kayma hızı yaklaşık 44 km/sa ve 4000 rpm’dir. 1 metre yüksekliğe kadar olan dalgalar kolayca geçilir. Geniş kirişli gövdesi sayesinde, tekne hızlı bir şekilde planya hızına geçer ve su üzerinde stabildir, insanlar teknede ileri geri yürüyor olsa veya deplasman hızında olsanız bile, karşı direksiyon neredeyse hiç gerekli değildir.

Tam bir tekne ile 62 km/s azami hız tamam, daha fazlası ile yapabilir. Ve böylece ertesi gün Neuwied’e geri döndük, ardından 70 km/s hızla vadiye indik.

Hırvatistan

Ve bu deneyimlerle Haziran ayında yaz tatiline Hırvatistan’a gittiler. Maribor’da (Slovenya) mola vererek 1400 km ve 24 saat sorunsuz bir seyir sonrası Tisno’daki kalkış limanımıza vardık. Teknemiz forklift ile vinçle suya indirildi. Arabalar ve römorklar köyde kaldı.

İlk geceyi Betina Adası Murter’de geçirdik. Jezera’da yakıt ikmali yaptıktan sonra hala kiralık yelkenli yatlarla arkadaşların bizi beklediği Primosten’e gittik. Ancak, yol çok, çok rüzgarlıydı ve 2-2.50 m’lik bir kabarma vardı. Dalga önden gelse bile tekne bununla başa çıkabilir, ama bunu henüz bilmiyorduk.

Primosten limanı Stara Riva çok güzel, küçük sokakları ile küçük şirin ve pahalı değil. Lyna’mızı 230 voltluk bir kıyı bağlantısı, piller için şarj cihazları, kompresör soğutucusu ve bir güneş enerjisi sistemi ile donattık. Bu nedenle, geceyi bir koyda geçirsek bile, soğuk bira ve yemek sorun değildi. Yemek pişirme iki gözlü bir ispirto ocağı ile yapıldı.

Ama şimdi çok fazla Hırvatistan görmek istiyoruz, bu yüzden Stromorska limanındaki Solta adasına, ardından Martinis Marchi Marina limanındaki Maslinica’ya, “bu pahalıydı”. Sonra Palmizana yakınlarındaki bir koyda, güzel. Elektrikli ırgat ve baş pervane sayesinde, her ikisi de uzaktan kumandalı, bağlama ve demirleme sorun değil. Uzaktan kumandaya bastığınızda ve ön güvertedeki güneşlenme minderinin üzerinde durduğunuzda da fark yaratır.

Oradan Komiza’nın eski limanında bir gece için Vis’e gittik. Çünkü bir gün sonra Mavi Mağara’daki Bisevo adasına geçmek istiyoruz, henüz arkadaşlarımızı tanımıyorduk. Daha sonra yolumuz başka bir gün için Trogir’e ACI Marina’ya çıkıyor.

İlk hafta birkaç deniz mili yol aldıktan sonra, orası çok güzel olan Primosten limanına geri döndük. Arkadaşlarımız yelkenli yatlarını geri getirdiler ve tatilleri çoktan bitmişti. Ve şimdi bir haftamız daha var ve sadece iki tekne ile yoldayız.

Tatilin ikinci haftasında bir plaj tatili zamanı gelmişti, bu yüzden Murter adasındaki Betina’ya ve Pirovac, Biograd’a doğru yola çıktık. Ve yüzmek ve eğlenmek için güzel bir koyda tekrar tekrar mola verin.

İki hafta boyunca sadece güneşimiz vardı, bazen rüzgar ve dalgalar vardı ama bora ya da fırtına yoktu, 14 gün teknede kalmak çok güzeldi. Toplamda yaklaşık 640 km boyunca yaklaşık 440 litre benzin kullandık.

Aksesuar kataloğunu burada okumak istemiyorum ama ekipmanı ve tüm tekneyi çok beğendik, doğru tekneye karar verdik ve bir hafta sonu tekrar Hollanda’ya gittik ve bir kez de Münster’de.

Sonra ilk sezon çoktan bitti ve muhtemelen artık var olmayan 27 -Yachline- ile bir sonraki sezonu dört gözle bekliyoruz. Yazık…

E.B.

Bitte folge und Like uns: