Recensione SX20 -Yachtline-: Alto Reno – Reffenthal – Otterstädter – Neckar

  • : SX20 -Yachtline-
  • : Honda BF100 LRTU
  • : Alto Reno - Reffenthal - Otterstädter - Neckar
  • : Mia moglie ed io
  • : Principiante

Come tutto ebbe inizio

Come principianti, vorremmo riportare le nostre esperienze in questo portale, che apprezziamo. Dopo aver aiutato un conoscente e ora caro amico a varare la sua barca nell’estate del 2022, abbiamo voluto anche guardare non solo l’acqua, ma da essa la riva.
E dopo un invito spontaneo per un giro sul Reno, ci siamo innamorati comunque della nautica e abbiamo capito che era il nostro elemento. E così è iniziato il nostro piccolo viaggio personale.

Completamente motivati, ci siamo guardati intorno per una scuola di canottaggio. Molto rapidamente, sapevamo anche quali requisiti volevamo porre su una barca futura. E doveva anche adattarsi al portafoglio. Non troppo grande in modo da poterlo ancora tirare. Inoltre, siamo principianti e volevamo rimanere nella classe 6m. Ma con il bagno e per dormire dovrebbe essere. Sì, e la qualità doveva essere quella giusta. È così che è iniziata la ricerca. Abbastanza rapidamente siamo arrivati alla classe Drago. E poi, all’improvviso, c’era l’Öchsner con base Drago con il suo scafo. E’ stato molto interessante.

Il mercato dell’usato non ci offriva nulla e così abbiamo deciso di andare a Kürnach. E’ stata un’ottima decisione. L’approccio personale e l’alta qualità ci hanno convinto. Un punto importante per noi era anche quello di sapere, in modo da ottenere un briefing completo e tutti i video e i documenti nell’area clienti per essere in grado di preparare teoricamente, completavano l’offerta. Dopo alcune notti ci è stato chiaro che potevamo ordinare il nostro SX20 -Yachtline- e assicurarci una data di consegna per la primavera. Quindi eravamo potenziali proprietari di barche. Tuttavia, senza patente di guida e senza cuccetta. Ma dovremmo essere in grado di farlo. E con nostra grande gioia, abbiamo preso la patente di guida a Mannheim, nello stesso porto in cui abbiamo preso un ormeggio. Lì abbiamo già fatto molte belle conoscenze e amicizie e sperimentato come la nautica si connette. Dopo la patente di guida interna, abbiamo aggiunto la patente di guida marittima e ora in inverno seguono le patenti radio.

Passaggio di consegne a Kürnach e primo incontro

A proposito, non siamo gli unici autisti Öchsner nel nostro porto. In totale, ci sono quattro grandi Öchsner e la nostra piccola Mary. Li abbiamo battezzati così in ricordo.

Durante l’inverno abbiamo avuto abbastanza tempo per aspettare con ansia il nostro esame superato e il passaggio di consegne. Molto eccitati e con il supporto del nostro amico siamo andati a Kürnach. Per toglierci un po’ di stress, abbiamo prenotato una notte in hotel sulla piazza vicina. Siamo lieti di consigliarlo. Il tempo era perfetto per l’inizio di aprile. Dopo che il signor Küffner ha accompagnato la parte teorica in un’atmosfera molto piacevole, siamo stati accolti dal signor Öchsner per la parte pratica.
Ci sono state molte impressioni e abbiamo dovuto rimanere sul pezzo per non perdere le molte informazioni e suggerimenti importanti. Quindi, come principiante, era ancora più importante per noi. È stata una grande esperienza per noi. E siamo stati contenti di aver avuto con noi un diportista esperto.

Dopo una notte con buon cibo in hotel, siamo andati in barca a Mannheim per varare la nostra barca ad Altrip in uno scalo di alaggio adatto. Ha funzionato alla grande ed è stato un momento speciale.
Le settimane successive furono caratterizzate principalmente da manovre di ormeggio/abbandono e manovre sul Reno. La prima volta che si getta l’ancora, la prima volta che si fa rifornimento, la prima volta che si “fa le valigie”, tutte le prime volte… . La prima volta c’era anche il WaPo ;-).

Durante le prime ore di navigazione, ci siamo resi conto che sarebbe stato bello spostare il posto di guida. Abbiamo preso una piastra di seduta scorrevole dal negozio di accessori, che poi ha spinto il sedile all’indietro. Questo ci ha dato un po’ più di spazio. Sono state acquistate bellissime stoviglie e posate, ottimi panni per la tappezzeria, protezioni della batteria per la batteria e molto altro ancora. Essendo un appassionato griller, abbiamo anche dovuto trovare una piccola griglia, che potevamo tranquillamente montare e smontare su un piccolo tavolo di ringhiera.

A proposito di allestimento e smontaggio. All’inizio, montavamo e smontavamo ogni volta la capote del camper. L’hai capito in fretta e i movimenti sono diventati di routine. In generale, sempre più pratica ha portato a una certa sicurezza.
Eravamo principalmente in gite di un giorno a Reffenthal. Di solito in tre o quattro. Abbiamo fatto in modo di poter condividere l’esperienza in barca anche con i nostri amici. La stagione non è ancora stata sufficiente per questo. Ma siamo solo all’inizio e non vediamo l’ora che arrivi il prossimo anno.
Dato che abbiamo un’ancora elettrica, eravamo la barca a cui gli amici diportisti amavano ormeggiare. Consigliamo vivamente un’ancora elettrica. Non vorremmo perdercelo. È divertente.

Naturalmente, volevamo anche passare la notte in barca

L’estate stava diventando sempre più calda. Siamo rimasti colpiti anche dalla costruzione della tenda da sole. Non c’è ombra solo sul castello di prua, ma anche nel pozzetto. Fisso i montanti per l’attacco anteriore con nastro in velcro per sicurezza. Spesso abbiamo anche ripiegato la tenda da sole verso l’alto come variante.

Ora volevamo trascorrere la nostra prima notte in barca. La nostra destinazione era Philippsburg, un bellissimo club nautico sul Reno. Per una migliore scurimento, mettiamo semplicemente dei panni all’esterno. Non c’è niente di meglio che svegliarsi la mattina sulla propria barca. Mettiamo il frigo un po’ più in basso di notte. Poi non hai sentito nulla. E anche le batterie ringraziano. Dopo colazione, abbiamo risalito il Reno in direzione di Otterstädter, un braccio del Vecchio Reno. E ancora una volta si è concluso un fine settimana meraviglioso. Per la notte successiva abbiamo tagliato un topper da viaggio.

Seguirono molte belle corse e così ottenemmo poco più di 60 ore di motore sull’orologio. Ora è il momento di svernare e guardare avanti alla prossima stagione con piena anticipazione.
Abbiamo una borsa piena di bei ricordi che possiamo usare per accorciare l’inverno. E tante idee su come potrebbe andare la prossima estate. Siamo molto felici della nostra decisione di imbarcarci e inviamo i nostri migliori auguri a Kürnach.

Marcus e Sandra da Mannheim

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