SX20 -Yachtline-‘ı inceleyin: Yukarı Ren – Reffenthal – Otterstädter – Neckar

Her şey nasıl başladı

Yeni başlayanlar olarak, takdir ettiğimiz bu portaldaki deneyimlerimizi bildirmek istiyoruz. 2022 yazında bir tanıdığımızın ve şimdi sevgili bir arkadaşımızın teknesini denize indirmesine yardım ettikten sonra, sadece suya değil, kıyıdan da bakmak istedik.
Ve Ren Nehri’nde bir tur atmak için spontane bir davetten sonra, yine de tekneciliğe aşık olduk ve bunun bizim unsurumuz olduğunu biliyorduk. Ve böylece küçük kişisel yolculuğumuz başladı.

Tamamen motive olmuş bir şekilde, bir tekne okulu aradık. Çok hızlı bir şekilde, gelecekteki bir tekneye hangi gereksinimleri koymak istediğimizi de biliyorduk. Ve ayrıca cüzdana da uyması gerekiyordu. Çok büyük değil, bu yüzden hala çekebilirsin. Ayrıca yeni başlıyoruz ve 6m sınıfında kalmak istedik. Ama tuvalet ve uyumak için olmalı. Evet ve kalitenin doğru olması gerekiyordu. Araştırma böyle başladı. Oldukça hızlı bir şekilde Drago sınıfına geldik. Ve sonra, birdenbire, kendi gövdesine sahip Drago merkezli Öchsner ortaya çıktı. Bu çok ilginçti.

İkinci el pazarı bize hiçbir şey sunmadı ve biz de Kürnach’a gitmeye karar verdik. Bu çok iyi bir karardı. Kişisel yaklaşım ve yüksek kalite bizi ikna etti. Bizim için önemli bir nokta da bilmekti, böylece kapsamlı bir brifing alıyorsunuz ve müşteri alanındaki tüm video ve belgeleri teorik olarak hazırlayabilmeniz için teklifi tamamlıyorsunuz. Birkaç gece sonra, SX20 -Yachtline- ürünümüzü sipariş edebileceğimiz ve bahar için bir teslimat tarihi belirleyebileceğimiz açıktı. Yani potansiyel tekne sahipleriydik. Ancak, ehliyetsiz ve rıhtımsız. Ama bunu yapabilmeliyiz. Ve sevindirici bir şekilde, ehliyetimizi Mannheim’da rıhtım aldığımız limanda aldık. Orada zaten birçok güzel tanıdık ve dostluk kurduk ve teknenin nasıl bağlandığını deneyimledik. İç sürücü belgesinden sonra deniz sürücü belgesini ekledik ve şimdi kışın radyo ehliyetleri geliyor.

Kürnach’ta devir teslim ve ilk görüşme

Bu arada, limanımızdaki tek Öchsner sürücüleri biz değiliz. Toplamda, aslında dört büyük Öchsners ve küçük Mary’miz var. Onları anmak için vaftiz ettik.

Kış boyunca, başarılı sınavımızı ve devir teslimimizi dört gözle beklemek için yeterli zamanımız oldu. Çok heyecanlı ve arkadaşımızın desteğiyle Kürnach’a gittik. Stresin bir kısmını kendimizden çıkarmak için, yakındaki meydandaki otelde bir gece rezervasyonu. Bunu tavsiye etmekten mutluluk duyarız. Nisan ayının başı için hava mükemmeldi. Sayın Küffner’in teorik kısma çok hoş bir atmosferde eşlik etmesinden sonra, pratik kısım için Sayın Öchsner tarafından karşılandık.
Çok fazla izlenim vardı ve birçok önemli bilgiyi ve ipucunu kaçırmamak için topun üzerinde kalmak zorunda kaldık. Bu yüzden yeni başlayan biri olarak bizim için daha da önemliydi. Bizim için harika bir deneyim oldu. Ve yanımızda deneyimli bir kayıkçı olduğu için mutluyuz.

Otelde güzel yemeklerle geçen bir geceden sonra, teknemizi Altrip’te uygun bir kızakta denize indirmek için tekneyle Mannheim’a gittik. Bu harika çalıştı ve özel bir andı.
Sonraki birkaç hafta esas olarak Ren Nehri’nde demirleme/boşaltma manevraları ve manevralar ile karakterize edildi. İlk kez demirleme, ilk yakıt ikmali, ilk kez “paketleme”, tüm ilk kez… . WaPo da ilk kez oradaydı ;-).

Tekne gezintisinin ilk birkaç saatinde, sürücü koltuğunu hareket ettirmenin harika olacağını fark ettik. Aksesuar mağazasından sürgülü bir koltuk plakası aldık ve ardından koltuğu geriye doğru ittik. Bu bize biraz daha fazla alan sağladı. Güzel çanak çömlek ve çatal bıçak takımı, döşeme için harika bezler, pil için pil koruyucuları ve çok daha fazlası satın alındı. Hevesli bir ızgaracı olarak, küçük bir korkuluk masasına güvenle kurabileceğimiz ve sökebileceğimiz küçük bir ızgara bulmamız gerekiyordu.

Kurulum ve sökmeden bahsetmişken. Başlangıçta, her seferinde karavan üstünü kurduk ve söktük. Çabucak anladınız ve hareketler rutin hale geldi. Genel olarak, giderek daha fazla uygulama belirli bir güvenlikle sonuçlanmıştır.
Esas olarak Reffenthal’a günübirlik geziler yaptık. Genellikle üçlü veya dörtlü. Tekne deneyimini arkadaşlarımızla da paylaşabileceğimizden emin olduk. Sezon henüz bunun için yeterli olmadı. Ama daha yeni başlıyoruz ve şimdiden gelecek yılı sabırsızlıkla bekliyoruz.
Elektrikli çapamız olduğu için kayıkçı arkadaşların bağlamayı sevdiği tekne olduk. Elektrikli bir çapa tavsiye edebiliriz. Kaçırmak istemeyiz. Eğlenceli.

Tabii geceyi teknede de geçirmek istedik

Yaz gittikçe ısınıyordu. Tentenin yapımından da etkilendik. Sadece baş kasarada değil, aynı zamanda kokpitte de gölge var. Güvenlik için ön bağlantı desteklerini Velcro bantla sabitliyorum. Ayrıca tenteyi bir varyant olarak sık sık yukarı doğru katladık.

Artık ilk gecemizi teknede geçirmek istiyorduk. Hedefimiz Ren Nehri kıyısında güzel bir tekne kulübü olan Philippsburg’du. Daha iyi koyulaştırma için, sadece dışarıya bezler koyarız. Sabahları kendi teknenizde uyanmaktan daha iyi bir şey yoktur. Geceleri buzdolabını biraz daha alçaltıyoruz. Sonra hiçbir şey duymadın. Ve piller de teşekkür ederim. Kahvaltıdan sonra Ren Nehri üzerinde Eski Ren’in bir kolu olan Otterstädter yönüne gittik. Ve yine harika bir hafta sonu sona erdi. Ertesi gece için bir seyahat kabı kestik.

Bunu birçok güzel sürüş izledi ve bu yüzden saatte 60 motor saatinden biraz daha fazla zaman aldık. Şimdi kışı geçirme ve gelecek sezonu tam bir beklentiyle beklememizin zamanı geldi.
Kışı kısaltmak için kullanabileceğimiz güzel anılarla dolu bir çantamız var. Ve gelecek yazın nasıl geçebileceğine dair birçok fikir. Tekne kararımızdan dolayı çok mutluyuz ve Kürnach’a en iyi dileklerimizi gönderiyoruz.

Mannheim’dan Marcus ve Sandra

Bitte folge und Like uns: